航空物流行業的基層就是真正運輸，具體到人的話就是物流員、卡車司機、倉庫管理員等，當然也包括扎根在物流園區或貨運車廠的小型物流公司，傳統的物流服務模式卻只賺取舟車勞頓后的辛苦錢而已。

在滿城盡是上海物流公司的時代，底層模式依然是死角。如果像滴滴那樣從出租車司機轉為專車司機，安裝搶單APP增加派單能力的話便隸屬眾包模式的范疇。對于大熱的“最后一公里”話題，讓司機變物流員逐漸融化了一點兒物流行業的冰山，但是在傭金模式供應鏈途中的派送者依然存在于空間的死角，發展被動卻必不可少。

　　機場航空物流員與眾包物流員的區別在于發貨信息從物流公司發送轉變為航空物流員手機APP搶單配送。眾包也依然是一個加速產業鏈發展去中心化的模式，但更像是物流P2P。作為底層人員擁有將收入翻番的機會，也作為生鮮外賣O2O的必需品，眾包模式在最有互聯網節奏的行業中非常具有創新和可發展價值。

　　APP可以說是企業做好服務必須采用的工具和平臺，也是物流行業作業中最為便捷的手段和途徑之一。“上海機場物流”APP可讓掃碼提貨服務走進每位司機師傅的“口袋”，滲透到物流貨運的每個角落，它將逐漸成為英脈物流貨運服務的主要平臺之一。司機師傅們只需手機掃描點擊，就能輕松完成提單到啟運交接等一系列操作，效率方便。

　　“航空物流”APP的上線，從提貨到回單，機場物流運單跟蹤系統已達國內同行先進水平，意義重大。而在未來，“英脈物流”系列APP還將進一步優化采集數據，提供更多接入口，在移動互聯網環境下催生豐碩成果。